金融界(jiè)5月消息 自2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长之一，4月(yuè)乘用(yòng)车(chē)市(shì)场数据终于出炉。

　　乘(chéng)联(lián)会数据显示，4月新能源车(chē)市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同(tóng)期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统计(jì)口径下(xià)的4月乘(chéng)用(yòng)车出口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月乘用车(chē)出口108万辆，同(tóng)比增(zēng)长115%。4月新能源(yuán)乘(chéng)用车出口9.1万辆，同(tóng)比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能(néng)源(yuán)的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第(dì)一(yī)、2010年(nián)以来(lái)仅有的两次环(huán)比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达(dá)到163.0万辆，由于去年同期疫情(qíng)影响，同(tóng)比增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长之一。

　　第二、4月新能源车(chē)国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透济南初中排名前十名(济南中学排名)，济南初中排名前50率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分(fēn)点(diǎn)。4月(yuè)，自主品(pǐn)牌中的新能(néng)源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而(ér)主(zhǔ)流合(hé)资品牌中的新能源车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下(xià)降(jiàng)3.9个百分(fēn)点

　　从月度国内零售份额看，4月主(zhǔ)流自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下(xià)降5个(gè)百分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分(fēn)点；新势力(lì)份额(é)13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)；4月新势力零售份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新(xīn)势力(lì)车(chē)企销(xiāo)量同比和环比(bǐ)表现(xiàn)总(zǒng)体仍较强(qiáng)。主流合资(zī)品(pǐn)牌中,南(nán)北大众(zhòng)强势领先，新能源车(chē)批(pī)发12,405辆，占据主流合资纯电(diàn)动50%强份额，大众坚(jiān)定的电动(dòng)化转型(xíng)战(zhàn)略初见成效。其他(tā)合资与(yǔ)豪(háo)华品牌仍待发力。特斯拉份额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽(qì)等自主品牌在欧洲表现较(jiào)强 比亚迪(dí)在东南亚崛起

　　4月新(xīn)能源(yuán)乘(chéng)用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车(chē)出口31%；其(qí)中纯电动占新能源(yuán)出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆(lià济南初中排名前十名(济南中学排名)，济南初中排名前50ng)、东(dōng)风易(yì)捷特10,432辆、智马达汽(qì)车(chē)1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上(shàng)汽通(tōng)用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车(chē)578辆、奇瑞(ruì)汽车(chē)553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽红(hóng)旗(qí)264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自主出(chū)口(kǒu)的海外市(shì)场零售数据监控看，A0级电动车占比(bǐ)达60%，是出口绝对(duì)主力(lì)，上汽(qì)等自主品牌(pái)在(zài)欧洲表现较强，比亚(yà)迪在东南亚崛起。除(chú)了传统出口车企的靓丽表(biǎo)现，近(jìn)期新势力出口也逐步启动，海外市(shì)场也有数(shù)据开始显现。

　　第五、厂商(shāng)批发销量突破(pò)万辆的企业保持(chí)在11家

　　厂(chǎng)商批发销量突破万辆的企业保持在11家（环比持平(píng)，同比(bǐ)增6家），占新能源乘(chéng)用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆(liàng)、特斯(sī)拉(lā)中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车26,278辆、理(lǐ)想汽(qì)车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效(xiào)益不比当年 经(jīng)不(bù)起折(zhé)腾

　　对于4月乘(chéng)用车市场数据，乘(chéng)联会分(fēn)析指出，乘用车行(xíng)业已经(jīng)脱离了原来(lái)的高利润行(xíng)业，3月汽车产(chǎn)销虽然恢复，但3月汽车销售利(lì)润率也(yě)仅(jǐn)有4.7%，部分(fēn)车企在吐(tǔ)血卖车，压(yā)力太大(dà)。尤其是世界上(shàng)最严(yán)的国六B标准即将实施，对(duì)车企生产带(dài)来一(yī)定的心理压力，减(jiǎn)产降库存的(de)结果(guǒ)，带来(lái)的是盈利(lì)较大损失。此(cǐ)次特斯拉涨价是很好的信号，体现车(chē)企对经营(yíng)质量的关注，有利于改善消费观望心态。让消费者走出(chū)过(guò)度期(qī)待降价的预期，恢复正常(cháng)的购(gòu)买(mǎi)节奏。

　　乘(chéng)联会还指出现在汽车(chē)行业已经(jīng)走过了(le)高(gāo)利润期，车(chē)企效益不比(bǐ)当年，经不起折腾。乘联会在(zài)文(wén)中(zhōng)表示(shì)期待世界(jiè)最(zuì)严国六B标(biāo)准(zhǔn)的实(shí)施从原(yuán)定7月1日(rì)，最好能延(yán)期到(dào)12月(yuè)底实施，而且不要设(shè)立太多(duō)的条条框(kuāng)框(kuāng)，这样(yàng)才能(néng)通过稳定企业和经(jīng)销商心态，从而稳定市场消费。

　　此(cǐ)前(qián)3月份，中国汽(qì)车流通(tōng)协会强调，目前大量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清(qīng)库有较大难度。国六B切换(huàn)情况座谈(tán)会上透露，目(mù)前(qián)国(guó)六B非RDE车型还有200万辆(liàng)左右(yòu)的库存未(wèi)消化。众(zhòng)车企建(jiàn)议给予(yǔ)6-12个月(yuè)销售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市(shì)场下滑，又降价。这(zhè)样(yàng)降价下(xià)去，将对整个行业体系、整个(gè)市(shì)场(chǎng)造(zào)成(chéng)很大影响。”在3月30日广汽(qì)集(jí)团

　　2022年度(dù)业(yè)绩发布会上(shàng)，广汽集团董事长(zhǎng)曾庆洪表示担忧，“我(wǒ)们(men)现在也在建议环保部门能(néng)不(bù)能适(shì)当延(yán)期，建议国六B的环保规(guī)定能延迟到(dào)年(nián)底执(zhí)行。”

　　此(cǐ)前根据环保部发布规定(dìng)，国六标(biāo)准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌(pái)低于国(guó)六(liù)A标准的汽车。第(dì)二阶段从(cóng)2023年7月(yuè)1日(rì)起，不能销售、注(zhù)册、上(shàng)牌低于国六B标准(zhǔn)的(de)汽车

　　工信部等(děng)5部门：7月1日起(qǐ)全国禁止(zhǐ)生产、进(jìn)口、销售不(bù)符(fú)合国(guó)六排放标准6b阶段(duàn)的(de)汽车

　　就在刚(gāng)刚，工信部(bù)等5部门发布(bù)关(guān)于(yú)实施汽车国六排放标准有(yǒu)关事宜的公告。自2023年7月1日(rì)起，全(quán)国范围(wéi)全面(miàn)实施(shī)国六(liù)排放标准6b阶(jiē)段，禁止生产、进口(kǒu)、销售不符合国六排放(fàng)标准6b阶段的汽车。针对部分(fēn)实际行驶(shǐ)污染物(wù)排放试验(yàn)（即RDE试验）报(bào)告结果为“仅监测(cè)”等(děng)轻(qīng)型汽车国六b车型，给予半年(nián)销售过渡期，允许销(xiāo)售至2023年12月31日。

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